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2020年06月06日 星期六
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万里集团报

2016年第十一期《万里信息》报

文章编辑:党群工作部 发布时间:2016-11-09

第六版
雨天安全行车九注意
       一、在雨天或者湿滑路面行车,请降低车速,与前车保持安全距离,尤其夜间行车要谨慎驾驶,遇情况提前采取制动、减速措施。
       二、雨天路面摩擦系数减小、附着力降低,制动时要采取点刹或排挡减速方式,转向时要先减速,适当加大转弯半径,慢打方向盘,以免车辆失控发生危险。
       三、在城市道路行车遇下凹式铁道桥、立交桥低洼处积水时,不要贸然驶入,要停车观察,确认水深安全后挂低速挡小心通过,必要时绕道行驶。
       四、雨天行经积水路段时,应跟随前车路线行驶。遇情况不明或积水较深路段时,请停车观察,当积水淹没超过半个轮胎位置时,应绕道行驶,当必须通过涉水路段时,要挂低挡匀速一次性通过,不要中途停车或减速。
       五、暴雨天气行车,不慎驶入积水较深路段或遇路面积水快速上涨时,要在水未淹过车窗前立即打开两侧车窗,留出逃生通道,设法迅速驶离危险路段,紧急情况下应迅速打开车门或通过车窗逃生自救。
       六、农村及山区道路安全条件差、弯多、坡陡,遇恶劣天气易发生翻坠事故。出行前请提前了解天气情况和道路状况,遇雨天湿滑路面,要减速慢行,切莫超速、占道、抢行。
       七、雨天行车请及时开启示廓灯和雾灯,适当增大跟车距离,保持安全车速,注意观察道路情况,遇情况提前采取制动、减速措施,避免紧急制动、紧急转向,以防车辆侧滑发生危险。
       八、雨天路面湿滑,车辆轮胎性能对安全影响大,出行前要检查车辆轮胎花纹磨损情况,对磨损程度大的轮胎要及时维修或更换。
       九、雨天非机动车驾驶人头戴雨帽,行人手撑雨伞,视线、听觉会受到限制,在雨天驾驶机动车遇非机动车和行人,要关注其路线轨迹,提前鸣笛、避让,减速行驶。
(货运企业:孔静)
秋季保养抓住重点——注意爱车五个核心部位
       重点一:车身—不仅仅是为了美观
       车身漆面不仅是起到美观的作用,还起到保护车身的作用。车身经过夏天太阳的暴晒,加上黄金周自驾游的长途跋涉,漆面会受到不同程度的损伤。秋天露水重,雨水也较多,汽车表面很潮湿,如果车面上有明显的划痕,赶紧借全面保养的机会彻底解决,以免在潮湿的条件下加速锈蚀,“伤口”恶化。因此秋季保养第一步,是给爱车表面做一次清洁、抛光、打蜡全面美容。
       重点二:轮胎—要及时补气保胎压
       有经验的车主在夏季行车时,会把胎压放掉一点,以防温度高有爆胎的危险。到了秋天温度相对降低,要给轮胎补充胎压,保持在规定的气压范围内。最好备一个气压表,定期测试胎压,胎压不足时及时充气。
       秋天到了,雨霜天气多起来,路面湿滑也要求轮胎能保持足够的摩擦度,如果轮胎表面磨损严重,要及时更换新胎,多次修补过的轮胎也尽量换掉。天冷时橡胶轮胎也变硬变脆,降低了摩擦系数,容易漏气、扎胎,即使是更换的新轮胎,也要经常把轮胎表面花纹中的杂物清理干净,检查是否有划痕、鼓包。
       重点三:发动机—细查机油刹车油防冻液
       发动机使用一段时间后,尤其是经历过外出长途行驶的汽车,发动机内部会沉积一层油泥。时间长了,会造成发动机耗油增加,功率降低,甚至给发动机造成损伤。趁着换季,要对发动机进行清洗。
       同时要检查的还有发动机舱中的机油、刹车油和防冻液,不足的要及时添加,以保证车辆正常运转。在夏季,不少车主习惯用水代替防冻液,此时要记得把水换成防冻液。另外防冻液的更换周期是两年,过了更换周期的冷冻液要及时换成新的。
       重点四:蓄电池—小心接头绿色氧化物
       蓄电池在秋季是最容易出问题的地方,如果它不能正常工作,发动机就会跟着出问题,等到打不着车再着急就晚了。蓄电池长期停置不用会自然放电,超负荷使用也会影响效果。此外蓄电池的电极接线处老化时会生成绿色的氧化物,这些绿色的氧化物会引起发动机电量不足。如果看到蓄电池接线处有绿色沉积物,赶紧用开水冲掉,再吹干,喷上用于防止氧化层的防护剂加以保护。
       重点五:空调—最好去专业店保养
       炎热的夏季让空调长期处于超负荷运转的阶段,空调冷凝器和水箱冷凝网上都聚集了不少杂质,不及时清理干净,会缩短空调使用寿命,而且容易滋生细菌,引发车内异味生成霉斑。如果空调滤芯太脏,最好更换新的,效果会大为增强。空调的清洗和拆装对技术和工具的要求稍高,如有不慎会导致内部零件变形,建议车主最好到汽车保养维修店,请专业工人清洗。
(禹州客运东站:贠琼琼)
大客车发生事故后如何逃生
       发生交通事故或车内失火,驾驶员应马上打开车门,指挥并疏导乘客下车;乘坐班车时严禁携带易燃、易爆物品,一旦发生意外情况,应当保持沉着,切勿慌乱和拥挤,服从驾驶员的指挥,迅速、有序地逃生。以下先容几种应急逃生方法。
       一、车门应急开关:如果车门控制按钮失效,则可利用应急开关打开车门。
       1. 位置:在上下车台阶处。 
       2. 使用方法:①顺时针转动;②推开车门。
       二、逃生锤:根据事故情况若无法从车门逃生,则可利用逃生锤敲碎车窗玻璃逃生。 
       1. 位置:凡标有“安全出口”标示的车窗均可用逃生锤敲碎(没有标示的则不可),逃生锤均固定在“安全出口”车窗的旁边。前后共4组。
      2. 使用方法:握住锤把,用力扯断铅封细丝,取下逃生锤,用尖头部位将标有“安全出口”标示的车窗玻璃敲碎。
       三、灭火器:火险初起,可用随车配备的灭火器灭火。若火势渐大,则应马上逃生。
       1. 位置:车门旁第一排座位前(小金龙客车在驾驶座旁)。 
       2. 使用方法:随车配备的灭火器均为手提式干粉灭火器。①取下灭火器;②拔掉保险销;③对准火焰根部喷射。
(禹州东站:郭淼)
冬季如何保养客车
       一、柴油——冬季温度较低,柴油选择不当,会造成柴油在较低温下凝结,失去流动性,发动机供油出现问题,给行车带来较大的麻烦。0号轻柴油适用于风险率为10%的最低气温在4℃以上的地区使用;-10号适用于风险率为10%的最低气温在-5℃以上的地区使用;-20号适用于风险率为10%的最低气温在-14℃以上的地区使用;-35号适用于风险率为10%的最低气温在-29℃以上的地区使用;-50号适用于风险率为10%的最低气温在-44℃以上的地区使用。
       二、机油——冬季对汽车的润滑油要求较高,如果使用的是夏季机油必须更换,对使用时间较长、变质的机油都应换掉,以保证发动机启动的顺畅。
       三、防冻液——防冻液的量一定要合适,不同地区和不同车型应注意防冻液的冰点度及型号,使用两年以上的防冻液应给予更换,混合防冻液一年必须更换。注意不同牌子不同型号的产品不要混用。
       四、电瓶——冬天发动汽车时需要有充足的电力。因为冰冷的天气会降低电瓶的性能,这就要求车主应该定期检查电力,保证接线处的清洁和连接紧密,及时防范和避免电解液外泄、腐蚀等现象。电瓶内电解液不能亏缺,保持将极板淹没10毫米为适。及时检查电解液比重,保持充电量,如果电瓶充电不足,极易在严寒中裂损。
       五、制动——因为大客车绝大部分采用的是高压空气作为制动介质,若有些车辆的干燥器失效,制动管路内部含水较多,到了冬季,可能发生管路冻结,致使刹车不灵,易发生严重事故。冬季天寒地冻,如遇风雪,制动系统尤为重要,必须保证其灵敏性。要经常性地检查车辆的油水分离器、空气干燥器是否工作正常。这些部件在冬季时,可以保证制动系统管路内的水分被及时排出,防止制动管路发生冻结故障。
       六、轮胎——在冬季,橡胶会变得硬而脆,不但与地面的摩擦系数会降低,也较其他季节易于漏气和扎胎。所以要求大家的驾驶员要经常清理胎纹里的夹杂物,尽量避免使用补过一次以上的轮胎,更换掉磨损较大和不同品牌不同花纹的轮胎也是不可忽视的安全行车的保养内容。
       七、暖风——检查暖风管线及风扇,特别是要注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够。如果风挡除霜出风口有问题,在冬季驾车会带来许多麻烦和不安全因素。带有独立加热系统(燃油加热器)的车辆还要注意,在打开燃油加热器前,驾驶员要检查循环管路阀门是否开启,防冻液是否充足,加热器旁边不能有易燃杂物,排烟口不能被堵塞等。停车时,不能马上关闭车辆总电源,因为加热器内部温度很高,需要延时降温,否则会损坏加热器。
       八、玻璃清洗及雨刷器——在冬季,一些司机朋友可能会用清水代替防冻的玻璃清洗液,但冬季里那些代用品常会结冰,所以冬季里不可使用。进入冬季,驾驶员一定要放光清水或劣质的玻璃清洗液,换上冰点低的正品牌的玻璃清洗液,如果在紧急情况下,也可以在清水中加入酒精或白酒来降低冰点。另外一点要提醒驾驶员,由于下雨、下雪、降雾等原因,使雨刷臂冻结在风挡玻璃上,遇到这种情况时,开车前最好用手拉动一下雨刷臂,使其与风挡玻璃脱开。否则,可能会使雨刷电机过载而烧坏或损坏其他部件。
       九、空调——冬季空调是不使用的,但每周必须开启5-10分钟,让机件得以润滑,防止软管硬化。以上是车辆在换季保养中的注意事项,为保证您的车辆顺利“过冬”,延长使用寿命,减少维修费用,切不可忽视此项工作。
(客运南站:孙祺)
刹车失灵怎么办?
       1、切忌惊慌。掌握好方向盘,不要随意变线,密切注视周围行车的情况,尽量保持车辆的平稳运行,当然,切忌再踩油门。
       2、启动应急灯。在保持车辆平稳运行的同时,马上启动汽车应急双闪功能,引起周边行驶汽车的注意,这非常关键,因为这可以明白告诉周围的汽车,你的车处于紧急状态,可减少更多的危险情况.
       3、逐步减挡。在刹车失灵的情况下,要让汽车的速度很快慢下来的唯一有效办法就是按顺序逐步减挡,让发动机因降挡而产生的阻矩力迫使发动机转速降低,从而使得汽车速度降低。
       4、利用手刹或者障碍物停车。通过降挡使汽车速度降低以后,应打靠边停车灯,在安全的前提下逐步靠边,利用手刹或者高速公路上的应急停车设施或者路边的障碍物,通过增大阻力或者擦挂的方式让车辆最终停下来,从而实现最有效的减少损失。
(禹州汽车站:徐香敏)
行车小常识
       1、坚持出车前、行车中、收车后的“一日三检”制度,确保每天的行车安全。
       2、车辆起步前应在上车前进行检查,上车后要进一步观察,确认安全后再起步;起步发现后方超越车辆较多时,应沿原方向缓行,再逐步驶入车道。
       3、车辆行驶中,道路条件不能保证足够的横向安全间距时,应降低车速通行。
       4、借道行驶的车辆驶回原车道时,应看清道路上其他车辆行驶情况,开启转向灯,确认安全后驶回原车道。
       5、会车前应选择合理的行驶位置,当预测会车位置不理想时,要马上减速缓行或
停车,不要犹豫不决,更不能抢行和强行。
       6、车辆通过视线不良的弯道时,应减速,鸣喇叭,靠右行驶;通过急转弯时,必须降速,在四级道路的弯路上沿外侧缓慢行驶。
       7、车辆进入环岛路口应逆时针方向行驶;通过立体交叉路口,应按路口前的指示标志行驶。
       8、车辆高速行驶中,遇后车跟车很近时,开右转向灯让后车先行。 
       9、车辆掉头,应选择道路较宽,交通流量较小的地方;在容易发生危险的道路不准掉头和倒车。
       10、在一般下坡道上临时停车时,应使发动机熄火,拉紧驻车制动器手柄,将变速杆挂入倒挡。
(禹州东站:杨智多)


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