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2020年05月29日 星期五
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万里集团报

2015年第十二期《万里信息》报

文章编辑:党群工作部 发布时间:2015-12-10

第六版
客车轮胎故障的处理
客车在行驶中,一旦轮胎出现故障,车辆将无法行驶,带来许多不便。轮胎的故障处理应从以下几方面着手:
  1、胎面故障
  现象一:单边磨损,俗称“偏磨”,车轮过分外倾或内倾,这往往是车轮定位不良造成的。
  处理方法:校正机械不良,维持标准气压。必要时,将前后轴轮胎定期调换。需要注意的是,不可因为互调轮胎而把子午线轮胎与斜交胎混装在同轴上。
  现象二:造成的局部磨损,必要时校正制动系统。处理方法:车辆在行驶过程中,尽量减少使用紧急制动。
  现象三:胎面橡胶块被削掉,路面锋利的异物包括碎片可能会削掉胎面橡胶块,并有可能伤及钢丝环带或胎体帘子布层。处理方法:行驶时,要尽可能避免轧异物和碎片。
  2、胎唇故障
  轮胎边起鼓包,可能由于不正确的轮胎安装而导致的胎唇损坏,或者使用装胎设备造成胎唇处的钢丝弯曲变形甚至断裂,伤及橡胶。   
    处理方法:在折装轮胎时,正确使用轮胎安装设备,涂轮胎专用润滑油,以及正确安装轮辋。(特别警示,断裂或弯曲变形的胎唇钢丝可能在充气或拆胎时造成爆破,导致人员伤亡。)
  3、轮胎爆胎
  现象一:快速漏气而导致的“爆胎”,轮胎在被割破或与外界严重撞击时立即完全泄气,可能会导致爆胎。处理方法:行驶时尽量避开坑洼地,尤其是在高速行驶时更要避开路上的不明障碍物。
  现象二:汽车行驶时,轮胎被扎钉或被割破造成气密层破损,从而导致慢性漏气。处理方法:经常重点检查部位包括胎面、胎边及胎唇。
  4、胎侧故障
  胎边直条凹陷,可能是由胎边帘子布接头引起的,当轮胎充气时,这块区域比没有接头的区域空气膨胀少,从而造成胎边局部凹陷。轮胎胎边割破,轮胎胎边撞击破损或橡胶退化等也可能造成轮胎故障。
  处理方法:一定不要让轮胎接触碳氢化合物、溶剂或某些酸性物质。这些物质一旦接触轮胎的橡胶部分,短时间内就会使橡胶产生化学变化,导致轮胎出现膨胀、软化或发黏等现象。
  (禹州企业安技科:李浩伟)
冬季车辆保养5个小诀窍
保养一:车身常清洗
      车身干净整洁是必不可少的,特别是秋冬季霜雾雨雪偏多,因此,要多注意车身漆面的保护,如发现刮痕就要及时修补,时逢换季,车主最好对车辆表面做一次全面清洁,从清洗、抛光到打蜡等。
      保养二:胎压常测量
      轮胎是每次保养必不可少的项目。首先,正常的胎压,到了秋冬季,气温较低,要适当补充气压,以使其保持在规定的气压范围内,适当的胎压与路面的接触面小,摩擦力小,既有效的保护轮胎表面,又提高了车辆燃油经济性。
      保养三:除雾要有招
      掌握一两种好的除雾方法相当有用。比如在车内备一条干毛巾,趁着停车时擦玻璃。除了这种方法外,还可采用空调热风吹的方式,不过此种方法雾气消失的较慢。
      保养四:防冻要注意
      防冻是冬季车主最为关心的事情,良好的车启动就意味着省时省力省钱。第一,及时更换防冻液。防冻液具有防冻、防开锅、防腐蚀、防水垢等作用,不过若防冻液冰点超过室外温度时,很容易结冰,最终导致水箱被冻坏,需要及时检测防冻液的冰点。第二,注意停车避风,及时加盖车衣,慢起步等也是日常防冻应该注意的。
      保养五:底盘、空调要检查
      相对于车身、胎压来说,底盘的检测更为重要,长期行驶不仅容易使底盘污垢较多,而且某次行车不小心也会导致托底,甚至可能导致油底壳变速箱漏油等。空调也不例外,夏季高负荷的运转使空调冷凝器易发生锈蚀,清洗空调不仅有利于延长使用寿命,同时也为冬季空调使用提供了良好的准备,减少异味。
(禹州东站:宋晓丽)
新司机应该养成的行为习惯
      1、过路口时减速左右看、慢行
      开车时,要养成过路口不管有没有红绿灯,也不管自己的行车道是绿灯,都要左右看看,同时要减速的习惯,观察在横道上的车辆情况,确认没有车横冲,才加速过路口,同时还要注意行人,骑自行车、电动车的人。
      2、开车急刹前看后视镜
      开车时要养成时不时观察后视镜的习惯,尤其是过红绿灯减速时,观察后车是不是离得太近。开车时,尽量和大货车别在一条行车道上行驶,现在的大货车都超载行驶,刹车时根本刹不住。另外开车时,要是看到后车离得太近,可以采用轻踩刹车(只是让刹车灯亮,车本身没有制动)的方式提醒后车跟车太近了。
      3、保持跟车距离
      大家都知道在高速上要与前车保持100米以上的距离,但是在普通道路上,车速没那么快,大家就没有很高的意识保持车距了,尤其是急性子的司机。这里笔者还是提醒大家,车距要按照自己车的车速来确定,车速80km/h,要保持80米以上的车距才是安全的。
      4、拐弯减速慢行
      各位车主一定要养成开车拐弯时减速,观察非机动车道和行人,然后再慢慢通过。这一点主要是在市区里,主动避让非机动车道的电瓶车和路人,在市内右转弯时要礼让行人,确认不会有意外才慢慢通过。
      5、三条车道选中间
      在三车道以上的道路行驶时,尽量选择中间车道。在没有隔离带的道路上,走中间车道能避免对面的车发生意外时有处置的时间,以免发生对撞。还有,在有隔离带的道路上,走中间车道,路口有行人或者车辆从路口突然冲出,有处置时间。再有,晚上走中间车道可以避免被对面车辆的远光灯闪到眼睛,导致看不清前方。
      6、弯道视线不好鸣笛减速
      在山道上遇急转弯或者视线不好的拐弯处时,要养成提早按喇叭并减速的习惯,必要时也可以用打远光的方式,有时候外界听不到鸣笛声,打远光是个不错的办法。
      7、避免夜间行车
      开长途尽量避免夜间开车,这点很重要,晚上视线不好,而且很多高速和郊区的道路连路灯都没有,十分影响行车安全。并且,晚上人都极易犯困疲劳,更容易发生交通事故。
      8、开车别走神
      要养成只要开车就打起十二分精神的习惯,在你走神的一秒钟里,车可能冲出去几十米,这几十米可能会发生许多事情,可能会让一个家庭妻离子散。所以开车千万不要走神,累了困了一定不要开车。
      9、不加塞不抢行
      开车不要有路怒症,要心境平和,不要加塞,红绿灯抢行之类,其实也快不了几分钟,而且还是冒着刮蹭的危险。
      10、不要随意向车外扔杂物
      随地乱扔杂物本来就是不文明的行为,开车随手向车外扔垃圾更有可能危害他人的生命安全。假如高速上随手向车外扔一个矿泉水瓶,后车压到了可能直接爆胎;要是砸在后车的挡风玻璃上,很可能会将挡风玻璃砸裂。即使不在高速上扔东西,在普通道路上扔也不行,想想因为到路中央捡一个垃圾而被撞死的环卫吧,那些都是血的教训。
      11、按喇叭要看时机
      汽车的喇叭在于警示他人,但是要是狂按喇叭很可能会遭别人白眼,碰到个脾气差的更会骂你两句。还有喇叭可能会使前面的行人或者开车的司机更加紧张。
      12、将熄火拉手刹养成习惯
      大家要将停车熄火拉手刹养成习惯,尤其是在斜坡的情况下驻车,一定要仔细拉好手刹,防止车辆溜车而伤及他人或者车辆。
      13、不要让双闪成摆设
      双闪的学名是危险报警闪光灯,也就是在危险的时候开启的。比如在道路上紧急停车要打开双闪、天气恶劣能见度低时也要开双闪、遇到交通事故也要开双闪。这样能够让自己增加一份安全,也能够提醒别人。
      14、牢记各种路牌指示标志
      记住各种路牌的含义,道路上遇到错过路口的情况要淡定,前方掉头或者下个路口出也行,千万不要慌张急刹车再倒车,不要怕迷路,地球是圆的,总会找到回去的路。
(汽车南站:孙祺)
冬季汽车保养常识
1、及时更换或添加防冻液,冬天户外气温很低,车辆想正常运转,必须有足够的防冻液才行,否则水箱冻住,无法正常循环,车辆就会出故障。
      2、提前换好玻璃水,冬天在用玻璃水冲洗车前挡风玻璃时,一定要用质量好的玻璃水,这样在冲洗玻璃时才不会上冻,否则会损坏雨刮器,也影响驾驶人的视线。
      3、检查机油是否足够,冬天里汽车正常运转,机油发挥着很大的作用,冬天到来前一定要仔细看看油标尺是否在正常范围内。
      4、如果下了大雪,车被蒙上了厚厚的积雪,在清理前挡风玻璃的积雪时,要小心,不要用利器刮坏玻璃,特别是雨刮器,在化冻前一定不要开,否则会弄坏雨刮器的。
      5、冬天开车时,不一定非要原地热车,让车缓慢行走热车才行,不要加油门,因为冬天机油粘稠度加大,循环很慢,热车能保证车辆的机油、防冻液运转到位,减轻对车辆的磨损。
      6、调整好轮胎胎压,冬季冰冷,尽量保证汽车的轮胎气比夏天足一些,因为轮胎容易热胀冷缩,这样驾驶起来才舒适。  (禹州东站:关阿绘)
轮胎磨损快,不良驾驶习惯得改改
      1、行车起步,不要过猛,松离合器与加速应配合适当,使汽车徐徐起步,平衡自然而不发抖,避免因轮胎与地面拖曳而加速胎面磨损。
      2、车辆下坡,应根据坡度的大小、长度及路面情况,控制适当的车速。在视距较短地带应注意对方制动,随时鸣喇叭示意。采取轻微制动或发动机制动控制车速下坡,这样可以避免或少用紧急制动,减少轮胎磨损,对安全行车也有很大的保障。
      3、车辆上坡,应尽量利用惯性行驶。适当变速,及时换挡,不要等车停下来再重新起步,以避免驱动轮的滚动损失,加速轮胎的磨耗。要切实做到三、四、五挡不硬撑,一、二挡不硬冲。
      4、车辆转弯应根据弯道路况、转弯半径、行车密度及车速快慢而操作。一般要适当减速,不要高速转弯,以免由于惯性力和离心力的作用,造成单边轮胎超载拖曳,加速轮胎磨损。
      5、在凹凸不平的坏路上行车,一要选择路面,减轻轮胎与路面的碰击,避免机件及轮胎的损坏,二要减速缓行,避免轮胎颠和强烈震动。
      6、在复杂情况下行驶,拐弯会车、超车,通过城市繁华街道、村镇、交叉路口、狭窄路面、铁路道口等地段时,驾驶员应掌握适当的车速且要注意路面、行人、车辆动态和动向,随时做好制动准备,减少频繁制动,避免紧急制动,从而降低轮胎磨耗。
      7、在公路维修施工地段行车时,如翻修路面和爆破山石改道,路面上铺满了尖石块,但又必须通过时,应用低速缓行选择路面的办法通过,避免轮胎过度碰击,严重刺伤或划伤。
      8、车辆行驶途中停车和到站停车,应养成安全滑行的习惯。要选择平整、干净、无油污的地面停放,避免石头顶着轮胎和轮胎接触油污。
(禹州企业安技科:李浩伟)

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