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万里集团报

2014年第十一期《万里信息》报

文章编辑: 发布时间:2014-11-11

第六版
交通事故责任有哪些类型
       按照《道路交通事故处理办法》规定,交通事故责任分为全部责任、主要责任、同等责任、次要责任、推定责任。
       1、全部责任。一方当事人的违章行为造成交通事故的,有违章行为的一方应当承担全部责任,其他方不负担事故的责任。
       2、同等责任。双方当事人的违章行为共同造成交通事故的,作用相当的,双方负同等责任。
       3、主要责任。双方当事人的违章行为,共同造成交通事故的,违章行为在交通事故中作用大的,一方负主要责任,另一方负次要责任。
       4、次要责任。三方以上当事人的违章行为共同造成事故的,根据各自违章行为在交通事故中的作用大小划分责任。
       5、推定责任
       (1)当事人逃逸或者故意破坏伪造现场,毁灭证据,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。
       (2)当事人一方有条件报案而未报案的或者未及时报案,使交通事故责任无法认定的,应当负全部责任。
       (3)当事人各方有条件报案而均未报案或未及时报案,使交通事故责任无法认定的,应当负同等责任。但机动车与非机动车,行人发生交通事故的,机动车一方应当负主要责任,非机动车,行人一方负次要责任。
(货运企业:张蕾)
爱车省油“四招”
       一、冬季热车时间不宜过长。多数车主均有在冬天驾车前,长时间热车的习惯,不过,一味在原地等候发动机转速下降到正常值乃至水温升到正常,这无异是在白白浪费燃油。实际上,我国大部分区域的冬季气温均可在车辆启动半分钟左右即可挂挡上路,随即低速行驶一段距离,待水温接近正常值后再加速。由于发动机对水温过低时电脑会支配喷油嘴多喷些燃油,所以热车时间一旦过长就会浪费燃油。
       二、尽量不更换大尺寸轮胎。当胎压过低时会影响到耗油量,而当轮胎压力过小时,轮胎与地面的接触面积相应增大,从而导致行驶时的阻力则会更大,那么车辆自然也就更费油。同样道理,反之,如果将轮胎气压充得过高或更换过小尺寸的车胎,则会增大爆胎,轮胎偏磨并降低行驶舒适性的可能。
       三、尽量避开拥堵路段。随着私家车不断增多,导致道路拥堵现象日益严重。一旦遇到长时间等候并无需挪动车辆时,建议最好关闭发动机,因为长时间怠速等候就等于是在无辜消耗燃油。为此,建议出发前可在出发点至目的地之间选择一条最不拥堵的线路。
       四、驾车时莫争强好胜。一般来说,驾车时若按照正常节奏起步、加油、换档,日积月累就能节省不少燃油。尤其是在行车途中,如果不是紧急情况下最好不要频繁超车,唯有匀速行驶方最能降低燃油的消耗。同时注意保持好车距,尽量减少不必要的刹车动作等,同样也能节省燃油。
(豪华汽车站:史慧平)
秋季车辆保养应注意哪些问题?
       秋天对车辆来说可以算是一个修养期,秋高气爽,天气晴朗,气温适宜,非常适合车辆的使用,行驶起来既省车又舒适。汽车秋季保养主要是对夏季使用过程中造成的损伤进行修复,并将对即将到来的隆冬恶劣的运行环境进行准备。在保养时大家要注意以下几方面:
       一、发动机机油的保养。虽然现在气温还较高,但在大家北方再过一个多月就会进入隆冬,现在换机油就应该选用防冻机油,避免到冬天再换一次机油的浪费。
  二、车辆漆面的修补。秋天的早上,露水较多,汽车表面往往处在潮湿的环境中,如果您的爱车表面有刮痕漏出铁皮,就应及时做喷漆处理,以免外漏的铁皮表面锈蚀。
       三、车辆的表面养护。由于夏季风吹雨淋,特别是雨水中酸性物质的腐蚀和夏季强光的暴晒,汽车漆面难免会被氧化、腐蚀,在换季之时,您最好为您爱车的表面做一次从清洗、抛光到打蜡、封釉或镀膜的一系列美容养护。当然如果漆面还很光亮,就给车身打打腊就可以了。
       四、制动系统的养护。制动系统关乎大家的安全,检查制动系统时应注意制动液是否够量、品质是否变差,需要时应及时添注或更换。如果车辆装配有ABS、ESP等系统,必须保证这些系统功能良好,以确保遇到紧急情况时起作用来保护大家的安全。
       五、冷却系统的养护。如果防冻液已经变质,或浓度不够,或者原来用的是水,在入冬前必须换成标准防冻液,而且必须保证防冻液的抗冻能力达到要求。
       六、蓄电池的养护。一方面检查电极接线处有无松动和氧化物,如有一些绿色氧化物要用开水冲掉,这些绿色氧化物会引起发电机发电量不足,使电瓶处于亏电状态,严重时会引起电瓶的早期报废,致使车辆无法启动。
       七、轮胎的保养。轮胎的检查一是气压一定要标准,二是要及时去除胎纹内的夹杂物,三是对于花纹高度小于1.6毫米的轮胎必须要更换。
       八、暖风系统的保养。秋天天气转凉,气温较低时会出现白霜,要特别注意风挡玻璃下的除霜出风口出风是否正常,热量是否够,如果出现问题,要及时解决,否则会给您的驾驶带来不安全因素。(货运企业:苏里)
合理正确使用远光灯
       《中华人民共和国道路交通安全法》对夜间行车使用灯光作出了明文规定:在没有中心隔离设施或者没有中心线的道路会车时,跟相对方向来车150米内不能使用远光灯;在没有中心隔离设施或者没有中心线的窄桥、窄路与非机动车会车时不能使用远光灯;机动车在夜间没有路灯、照明不良或者有雾、雨、雪、沙尘等低能见度情况下行驶时,同方向行驶的后车与前车近距离行驶时,不能使用远光灯;通过急弯、坡路、拱桥、人行横道或者没有交通信号灯控制的路口,应交替使用远光灯示意,如违反以上规定处100元罚款记1分。
(中心汽车站:毕小红)
雾天行车时应注意以下几点
       首先应降低车速,并时刻注意与前车保持安全距离,不要跟得太紧,也不要随便超车。
       其次注意开启车灯,行车时打开雾灯、尾灯和前照灯(近光),行车时应开启应急灯,另外,雾天行车时不要使用远光灯,因为远光灯射出的光线容易被雾气漫反射,在车前形成白茫茫的一片,开车的人反而什么都看不见。
       最后,注意靠中间行驶,勤鸣笛,车辆尽量靠路中间行驶,不要沿着路边行驶,以防落入路边的排水沟,也防止与路边临时停靠的车辆相撞,在雾天视线不好的情况下,勤按喇叭可以起到提醒其他司机的作用,当听到其他司机按喇叭时,应当马上按喇叭回应,提醒其他司机自己车辆的位置。
       如果在高速公路上遇到大雾天气,应在就近的出口驶离高速公路,并选择安全地带停车。
(中心汽车站:毕小红)
防范刹车失灵应对措施
       1.上坡时遇刹车失灵的现象,会比较少。如果碰到的话,应及时减入中低挡,保持足够的动力驶上坡顶停车;如果需要半坡停车,也是要减入中低档,保持前进低挡位,然后拉紧手刹。拉上手刹后,随车人员及时用石块、垫木等物卡住车轮;如果出现后滑现象,车尾应朝向山坡或安全一面,并打开大灯和紧急信号灯,引起后方车辆的注意。
       2.普通道路,或者是在高速路上,或者急转弯段,刹车突然失灵,应根据路况和车速控制好方向。把高速挡切换成低速挡,利用发动机的牵引阻力,使车速迅速降低。打开双闪灯,也就是紧急信号灯,高速路上行驶,有可能的话,切换到紧急停车道上,避免撞到前后方的车辆。急转弯段,要注意保持好方向盘,然后按上述步骤,先将速度降下。在换低速挡的同时,司机可结合手刹。手刹时,要注意适度。拉太紧,易使制动盘“抱死”,很可能损坏传动机件,而丧失制动能力;拉得太慢,会使制动盘磨损烧蚀,而失去制动作用。
       3.下坡时刹车失灵,这种情况比较常见。同样的原理,是利用高速挡换低速挡,结合手刹,把车速降到最低。如果车辆还在行驶,不能利用车辆本身的机件控制车速时,司机就要果断找些“天体”,比如路边的岩石、大树、土坡、防撞墙等障碍物,利用车的保险杠、车厢等钢性部位,与“天体”进行刮擦,通过摩擦阻力,达到停车脱险。如果一时找不到合适的地形、物体可以利用,在紧急情况下,可将车身的一侧向山边或护栏等靠拢,以摩擦来增加阻力,逐渐地降低车速,并鸣喇叭或喊话招手等提示,尽可能想办法,以减少事故损失。
       4.平时要养成车辆保养的习惯,特别是大货车,出车前一定要检查刹车系统,加好水,以便遇下坡路段,可给车轮毂洒水冷却。要养成车辆在下长坡、陡坡时,不管有无情况都应踩下刹车的习惯。如此一来,既可检验刹车性能,也可在发现刹车失灵时赢得控制车速时间,提前预见。
通过掌握以上措施,可在突遇刹车失灵,控制慌张情绪上,能有效处置得当,往往可以化险为夷。
(货运企业:孙祺)

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