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万里集团报

2014年第十期《万里信息》报

文章编辑: 发布时间:2014-10-08

第六版
秋季安全行车常识
       秋季来临,安全行车有它的特点和规律。作为驾驶员秋季行车时,应注意以下几点,才能确保安全。
       一、秋天是运输旺季,守法行车是上策。
       秋天是运输生产的旺季,道路交通流量大,易出事故。这就要求驾驶人必须时刻注意路上行人和车辆行驶动态,正确判断情况,注意观察交通信号和路况信息,服从交警指挥。要根据道路情况,适时调整、控制好车速、车距,坚持中速行驶,平稳操作,随时准备礼让和停车。同时注意劳逸结合,不疲劳驾驶,不酒后驾驶。
       二、秋雨连绵路难行,安全细节要记全。
       一到秋季,便有“雨天路滑闸不灵,水雾蒙蒙车难行”之说。秋雨连绵,能见度降低,路面湿滑,汽车附着力下降,行车条件变差。同时行人走路急,刚下雨时许多人因事先没带雨具,在穿越公路时往往是低头急跑而不注意避让车辆;骑自行车的人也会低头猛蹬,不注意来往车辆。此外,行人身穿雨衣,听觉和视觉均受影响。
       因此,驾驶人在秋雨时节出车前应收听天气预报,及时做好雨刮器的检查以及装载物资的防潮准备。行车中遇雨应减速行驶,严禁与行人、自行车争道抢行,更不能野蛮驾驶,将泥水溅到行人身上;通过易滑的路面时,应减速慢行,无论是平路、下坡或弯道,都应利用发动机牵阻控制车速,切勿急刹车。
       三、“秋乏”容易诱发车祸,要想克服有三法。
       “秋乏”会降低驾驶人的反应和应变能力,给行车安全带来隐患。克服“秋乏”有三法:一是多吃富含维生素的食物。维生素是真正的清醒剂,它能把人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉。秋天水果和蔬菜非常丰富,比如西红柿、辣椒、茄子、马铃薯、葡萄、梨、柑橘等。这些食物都能帮助克服疲倦,应该多吃,同时要少吃油腻食物。二是多吃些碱性食物。“秋乏”与体液偏酸有关。多吃碱性食物,中和肌肉疲倦时产生的酸性物质,能使人消除疲劳。碱性食物有苹果、海带以及新鲜蔬菜等。三是必要时可吃些含咖啡因的食物。咖啡因能增强呼吸的频率和深度,促使肾上腺素分泌,使神经系统兴奋,从而抵抗疲倦。茶叶、咖啡和巧克力等富含咖啡因。
       四、秋高气爽使人醉,麻痹大意要不得。
       秋季凉爽,易使驾驶人产生一种比夏季快半拍的抢时心理。“十次事故九次快”。因此平稳地驾驶车辆,保持中速行驶,也是保证行车安全的需要。另外,秋天节日较多,私家车出行量增加,给道路增加了压力。开私车人员精神比较紧张,一遇紧急情况手忙脚乱,因此客运驾驶员要认真观察路面情况,在人流、车流量大时,注意避免出现剐蹭事故。
       五、公路晒粮属“顽疾”,路况复杂当注意。
       秋天是收获的时节,在某些公路上不仅人多车杂,而且还常成为沿线村民的晒粮场地。当车辆碾压公路上厚厚的稻草时,转向节、横直拉杆、传动轴、刹车软管等处常易被稻草缠结,导致方向跑偏、刹车失灵而发生行车事故。遇到此情况时,驾驶员必须提前减速慢行,谨慎驾驶,随时做好停车准备。
(禹州企业:李浩伟)

私家车6年免检实施政策规定
       公安部、国家质监总局发布《关于加强和改进机动车检验工作的意见》18条改革措施,其从今年9月1号起,试行非运营轿车6年内免检政策。“免检的车型主要就是非营运轿车,含大型轿车,非营运小型和微型载客汽车,但这其中不包括面包车,7座及7座以上的车辆,不在年检范围的车型。实行新政策之后,6年内的这些车辆不再需要进行上线安全技术检验就可以直接核发检验合格标志。”据政策规定,注册登记日期在2012年9月1日之后的车辆,可以适用免检2次的政策,注册登记日期在2010年9月1日至2012年8月31日之间的,由于已检验过1次,可以适用免检1次的政策,注册登记日期在2010年8月31日之前的,仍实行原检验规定,申领年检标志前必须消除违章罚款,否则不予办理。符合以上规定的申请人需携带申请表、本人身份证、机动车驾驶证、机动车交强险车船税凭证到所在地车管所即可申请办理。
(万里货运客户服务中心:孙祺)

汽车基本故障以及排除法
       一、车辆的转向盘总是不正,一会儿向左,一会儿向右,飘忽不定。
       故障判定:真故障。原因分析:这是由于固定在转向机凹槽中的橡胶限位块已完全损坏导致。将新限位块装复后,故障完全消失。
       二、在松合离合器时有些抖动。
       故障判定:真故障。原因分析:说明离合器拨叉,分离轴承、压盘及磨擦片严重磨损,分动器无油,后传动轴前伸缩套及其轴承严重磨花磨黑,分动器后盖油封已烧烂。造成上述情况原因只能有两个,一个是变速器轴间定位有问题,造成轴不平行;另一个就是其轴间间隙过大。
(禹州汽车站:马淑红)

轮毂真的是越大越好?
       现在很多人车子还没到手,就琢磨着该换个什么样又大又洋气的轮毂。在“外貌党”的眼里,轮毂作为影响汽车外观的重要因素,不换一个称心如意的,恐怕是无法释怀的。轮毂看起来属于外观部件,但实际与汽车性能和安全息息相关,如果只冲着好看和炫酷去换轮毂,最后很可能得不偿失。
       首先,轮毂不是越大越好。
       在轮胎外径不变的情况下,要换大轮毂就必须要换高扁平比的轮胎,如此一来,车的横向摆动是小了,车子开起来会更稳,过弯时的感觉也会更轻盈。但代价就是减震性能大幅弱化,一点细小的颠簸都会清晰地传导到车内,舒适性绝对要大打折扣。此外,又扁又薄的轮胎抗外力能力比较弱,特别在遇到尖锐物体磕挺时,很容易损坏。
       对于生活在城市的大多数人来说,飙车的几率并不多,如果纯粹只是为了外观拉风,感觉就有点“傻”了。一般来讲,根据原车轮毂适当加大一两个号最为合适。
       第二,不是所有的大轮毂都能提升性能。
       很多人都认为大轮毂加宽轮胎就会提高性能,这种观点是错误的。轮胎和轮毂的大小将会直接影响轮子的惯性。如果惯性增大,它既影响加速,又影响刹车。如果想在加大轮毂的同时大幅提升性能,就要尽量选用质量更轻的轮毂。
       这里尤其要注意的是,在轮子总质量(轮毂和轮胎)相同的情况下,轮毂越大,性能会越差。比如,一个16寸轮毂的轮子重量是30斤,一个17寸轮毂的轮子重量也是30斤,按照一般的观点来看,重量一样,惯性也一样。但实际并非如此,17寸轮毂的轮胎会更扁,而重量也更集中在轮子的外侧,在高速转动时,产生惯性也就会更大,性能也就会降低。
       在这种情况下,17寸轮毂的轮子反而性能会比16寸的更低。唯一的解决办法就是继续减低整个轮子的重量,选用更轻的轮毂。
       第三,轮毂本身的造型也会影响汽车的性能。
       如果一个轮毂的造型使得重量都集中在轮毂中央,那么当轮子转动时,产生的惯性就更小;反之,如果一个轮毂的重量都集中在轮毂外侧,那么产生的惯性就会更大。所以选轮毂,不光要看轮毂的总重量,还要看重量分布在什么位置,重量离中心越远性能越差。
       第四,换轮毂前确认好轮毂参数。
       一枚轮毂包括了很多参数,而且每一个参数都会影响到车辆的使用,所以在改装和保养轮毂之前,先要确认好这些参数。
(货运企业:菅朝阳)

乘车注意事项
       乘车时必须做到六项:1、上车后往里走,站在车门口容易被人挤下车。2、无论是乘坐公交车还是火车,车辆行驶的过程中都不要把头、手、胳膊伸出窗外,以免被对面来车或路边树木等刮伤;也不要向车窗外乱扔杂物,以免伤及他人。3、乘车时要坐稳扶好,没有座位时,要双脚自然分开,侧向站立,手应握紧扶手,以免车辆紧急刹车时摔倒受伤。4、乘坐火车,不要在车门和车厢连接处逗留.那里容易发生夹伤、扭伤、卡伤等事故。5、乘坐小轿车、微型客车时,在前排乘坐时应系好安全带。6、尽量避免乘坐货车车厢,因为货运车厢仅为装卸货物方便而设计,没有考虑乘车人安全而设置扶手、座位等设施,车辆转弯时的离心作用或行驶中因车身颠簸而将乘车人甩出车外,乘车人也容易被车外物体刮碰。
(禹州旅游客运分企业:魏丽峰)
杜绝车辆追尾的六点提示
       如今,马路上的车辆越来越多,交通状况也越来越复杂,驾驶车辆时,确实会遇到各种各样的考验。一旦操作不当,就会发生追尾事故。不过,只要保持良好的驾驶习惯,遵章守纪,就一定会保障行车安全。
       ● 通过坡多比较大起伏的路段,或存在盲区的路段时应提前减速,上坡与下坡使用相同的速度,做好紧急停车或变更车道的准备;
       ● 正常行驶时,注意观察旁边车道的情况。在前车紧急刹车,而己车制动距离不足时可以从容变更车道;
       ● 跟车不能过近,要保持足够的安全距离,随时准备随前车紧急刹车而刹车;
       ● 精神要高度集中,开车不要打手机、查短信、吃东西;
       ● 尽量避免紧急刹车。有情况要提前减速,使用点刹车提示后车;
       ● 在划有分道线的道路上行驶,不能在临近路口或停止线上变换车道。
(禹州企业:李浩伟)


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