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万里集团报

2013年第十期《万里信息》报

文章编辑: 发布时间:2013-10-08

第四版

 

风景这边独好
——许鄢公交开通四周年记

       沿311国道向东,一直到鄢陵,道路两边绿树成荫,花团锦簇,品种繁多的名贵树木,造型奇特的盆景,形成了国道旁亮丽的风景。公路间不时有车头亮着红、绿两种颜色电子线路牌,极具动感的许鄢城际公交穿过,明亮的车厢里总是挤满了人,与路上其它车辆相比,就像一幅流动的风景画。
       自2009年许鄢公交正式开通营运至今已有四年,四年来,许鄢公交从无到有,从发展到壮大,从起步到完善,做为许鄢公交的参与者,我见证了许鄢公交不断迈向成熟的发展历程。
       一、坎坷之路
       2009年9月18日,许昌至鄢陵公交线路正式开通,这是万里集团继许长城际公交之后,开通的第二条城际公交。新车都是豪华公交车,内设冷暖空调、车载电视。司乘人员统一着装,给大家一种耳目一新、不同寻常的感觉。加上票价低、环境好、服务周,它一亮相就深得广大市民青睐,成为城市一道流动的风景线,市民都争先体验感受许鄢公交,其营运收入也稳步增长,呈现一派繁华迹象。但是,好景不长,在利益的驱使下,慢慢地私家车与过路车悄悄地打起了城际公交的歪主意,逐步蚕食客源。
       客观的讲,城际公交也有些缺点,如停靠站点过多,行驶时间过长,经常没有座位,不进火车站等,与过路车、私家车乘坐舒服、进火车站、门对门、点对点的服务形成了鲜明的对比。
       为了稳定客源,吸引乘客,经过多方商讨,总企业研究决定降低票价,以大家集团企业的资金和规模优势冲击非法营运车辆,但是非法营运车辆与大家打起了游击战;面对遍地开花的非法营运车辆,效果与大家的初衷事与愿违,收效甚微。在许昌火车站旁、汽车站旁、公交车停靠点旁、超市旁、大中学校、医院、家属院旁非法营运车辆无处不在。在鄢陵,已经成了非法营运车辆的天下,超市边、马路旁有人散发非法营运车辆名片,以方便群众打车。在鄢陵汽车北站旁,更是成了非法营运车辆的“老窝”,俨然一派“企业”经营的面貌,有现场管理,有车辆调度,每十分钟一班,拉满拉不满都走,公开与大家“竞争”。但非法营运车辆的车况、安全管理存在极大隐患,形势令人堪忧,人民群众的生命、财产安全无法得到有效的保证。
       客源减少了,许鄢公交上座率也相应下降;为了降低运营成本,提高实载率,将每车班次由原来日3趟减少为日2趟。班次减少了,车辆运营间隔变长了,于是旅客候车的时间也相应延长,这样就等于给了非法营运车辆的运营提供了更为便利的可乘之机,其结果就造成了更大客源的流失,非法营运车辆越来越多。许鄢公交利润每况愈下。
       二、涅槃重生
       2011年10月,集团企业领导决定由时任稽查处处长的陈鹏波出任汽车东站站长。陈站长上任初始就马上对许鄢公交存在的问题进行深入的摸底、走访,同时也对目前的非法营运车辆现状也做了详细的调查。通过一段时间的调研后,陈站长一方面强化日常内部管理,规范服务经营,逐步建立完善安全、技术、成本、服务、用人、分配、稽查、经营管理体系;并经过反复考察论证于2011年12月将单车班次由每天2趟改为3趟;另一方面积极为公车创造良好的外部经营环境。在集团企业的大力支撑下,配合上级有关主管部门,加大对非法营运车辆的打击力度,保证旅客的生命财产安全。通过一系列举措,许鄢公交的经营状况从内到外得到了根本的改变,客流量迅速回升。
       在新一任领导的引领下,通过大家不懈的努力,大家一路“攻城拔寨”,不断创出骄人的成绩。2012年4月,一个看似平凡的日子,但是对于客运东站的人来说,是值得在许鄢公交历史上写下浓墨重彩的一页,将永远载入许鄢公交发展的史册。不管是站内还是途中,客流呈“井喷式”增长;光单车一个月路途现金收入猛然翻了一番还多。优质的服务也获得了乘客的一致好评。至此,许鄢公交尤如凤凰涅槃,获得了新的生命力。
        冰心老人曾说过:成功的花,人们只惊慕她现时的明艳,然而当初她的芽儿浸透了奋斗的泪泉,洒遍了牺牲的血雨。数据是枯燥的,但通过数据大家可以还原事物的真实面貌,数据的背后凝聚着东站全体工作人员艰辛的劳动和付出。为了加强公车各项管理工作,所有管理人员放弃了天伦之乐,抛开了家庭温暖,忘记了节假日,起早贪黑,没日没夜,一天工作十余个小时,在大年三十、初一仍坚守在自己的工作岗位上,出现了很多感人至深的突出事例。
       三、迈向成熟
       城际公交是一个城市的文明窗口,文明礼貌、助人为乐、扶老携幼、拾金不昧是交通运输行业永恒的主题。四年来,许鄢公交全体员工开展“人无我有,人有我新”的管理服务方式,秉承“急旅客之所急,帮旅客之所需”服务理念,涌现出许多好人好事,发生在公车上拾金不昧、为旅客排忧解难的感人事迹层出不穷。有的旅客经常坐大家的车,被大家的热情服务所感动,宁肯多等一段时间,也要乘坐大家的公车。通过大家的努力,不仅树立了万里品牌形象,也提高了万里品牌的知名度和美誉度。为了更好的方便乘客,早班车5点、6点在火车站发车,晚上最后两班车把旅客送到市区,不管严寒酷暑、刮风下雨已坚持至今,得到了广大旅客的一致好评;许鄢公交取得经济效益和社会效益双丰收。
       四年里,许鄢公交的司乘、管理人员换了一批又一批,但许鄢公交人遵章守纪、爱站如家、团结友爱、诚实守信的优良传统一脉相承。四年里,融汇了许鄢公交发展的苦辣酸甜;铸就了许鄢公交人力克困难的坚韧与固执;谱写了许鄢公交人高亢奋进的时代之歌和无私奉献的奋斗之曲。可以说许鄢公交的发展是万里集团发展的缩影,知难而进、大胆创新、勇于担当,许鄢公交人给万里精神做了很好的诠释。“雄关漫道真如铁,而今迈步从头越”,许鄢公交人将此做为新的起点,在集团企业陈主席的领导下,继续为万里集团的发展添砖加瓦。
(许鄢公交司机:王鑫生)


 

不褪色的卫士

 

       “各位进站旅客,请自觉把随身携带的行李物品放入安全检查仪内,接受安全检查,多谢合作,请您走好。”南站安检员谢小伟每天都要不断重复同样的话。
       在南站,提到谢小伟,无人不为他对待工作尽心尽职尽责的劲头而称赞的。在日常工作中,他比任何人都要付出的多些,各项工作做的更扎实些,在他身上我看到了一名退伍不褪色的转业军人、共产党员耀眼的闪光点。
       客运进出站安全维护工作,看似简单不起眼,实则可是事关安全生产及文明服务窗口工作成败的关键。一是肩负着严把“三品”进站关,监督车辆遵循“六不出站”之规章。二是两大门口又是迎来送往重要之地,安检人员要时刻保持微笑、热情、优质、文明服务状态,否则被投诉事小,会直接损害服务行业文明形象。在这些方面谢小伟总是认真负责、克尽己责,每天在同岗员工中,他总是第一个到岗者,主动负责打扫周围环境卫生,整理好班前准备工作,一切就绪后其他员工才陆续到站。除特殊情况外,他很少有休假的情况。在岗期间,他更像一颗钉子一样紧盯在岗位上,从不放过任何安全隐患,认真排查疏漏环节。并且,他对来往的乘客更是关怀倍加,经常主动帮助那些行走不便的乘客,扶老携幼、手提肩扛、耐心解答乘客咨询。用他的话说:“多干点活,既与人方便了,又锻炼了身体,亏不着更累不着,何乐不为呢?”
       然而,却有人说他:“一根筋、大傻瓜。”那么,那些自诩比他聪明的人每天的工作与他相比,做的如何呢?恐怕要羞愧不已、自愧不如了。在南站像谢小伟这样兢兢业业,一如继往的发挥着正能量的员工还有很多。在他们的共同努力下,相信客运南站各项工作将越来越好,取得更加优异的成绩。
(客运汽车南站:盛保平)

 

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