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2020年05月29日 星期五
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万里集团报

2010年第六期《万里信息》报

文章编辑: 发布时间:2010-06-11

第四版

搞好优质服务   做安全、节能标兵

       我叫孙海林,现年45岁,中共党员,现任澳门新浦京官方正版,www.8455.com集团富士企业许郑高速大巴驾驶员,今年荣获集团“节能标兵”称号,感谢领导和同事给我工作上的肯定和支撑,下面我将如何做好优质服务、安全驾驶、节能降耗等三个方面给大家做一分享。
       1、自驾驶大客车以来,我牢固树立“旅客至上,服务第一”的思想,全心全意为旅客服务。礼貌待客,文明服务,视旅客为上帝,把旅客当亲人,能经常为有困难的旅客排忧解难,把他们的困难当成自己的困难去看待。2月16号那天,是正月初三,当时乘车的人特别多,有一漯河的乘客下车时把一台笔记本电脑遗忘在了车上,我当时所想到的是该旅客发现后肯定会非常着急,电脑里面也许有他急需的重要信息,就及时的把电脑保存起来,然后在站上一直等到晚上10:30分,该旅客匆忙的又回到了站上,当我把电脑交到他的手中时,他当时紧握我的手说“太谢谢你了,太谢谢万里集团了,这样的事也许只有你们万里集团才能做到,你们万里集团的信誉让人信服,万里集团能有你这样的优秀员工,集团的明天一定会更加灿烂美好。”我为自己是一名万里集团的员工而感到骄傲和自豪。时常树立大局意识,不计较个人的得失,在大年初九那天,由于旅客太多,为了能及时的把旅客送走,我连续加班加点,一天往返郑州4趟,跑了八个单边,一天只在车上吃了一包方便面,但看到自己把旅客安全的送到目的地,看到他们满意、开心的笑容,我认为所付出的一切都是应该的,都是值得的。
       2、我自1985年开始从事汽车驾驶工作以来,深知安全行车的重要性,在日常工作中我牢固树立“安全第一,警钟常鸣”、“安全责任重于泰山”的思想意识。以对国家和人民群众生命财产高度负责的态度勤奋工作,爱岗敬业,严格遵守有关交通运输法规及行业规章制度,按时参加安全学习,精心保养车辆,严格实行“三检”制度和例检制度,确保车辆技术状况良好,不开“带病车”和超员车,不开赌气车,不疲劳驾驶,不酒后驾车,保障旅客的乘车安全并使旅客和货物安全、及时、完好无损地到达目的地,至今我已达到行车100多万公里无任何重大责任事故。
       3、如何做到节约燃料和材料,降低运输成本,做到优质、高产、低耗,我认为要从平时的一点一滴做起。在从事汽车驾驶工作25年的经历中,我刻苦钻研汽车驾驶和维修技术,精心保养车辆,严格按操作规程驾驶车辆,总结出“三检”“四清”“防四漏”的小小心得经验,即坚持“三检”(出车前、行车中、收车后检视车辆的安全机构及各部件连接的紧固情况),保持“四清”(保持机油、空气、燃油滤清器和蓄电池的清洁),防止“四漏”(防止漏水、漏油、漏气、漏电)。时刻保持车辆技术状况良好,每天能够节油4-5公升,一月节油140-150公升,受到了领导的表扬和同志们的称赞。
       我所取得的一些成绩都是微不足道的,我只是在平时的工作中做了自己本应该做的份内之事,在今后的工作中我会一如既往、踏踏实实,以饱满的热情、坚定的信心干好本职工作,我相信,万里集团在董事长的英明决策和同志们的共同努力下,一定能够鹏程万里,展翅高飞!          (富士企业:孙海林)


立足本岗 节能降耗

       我叫郭建平,现年45岁,现为客运五企业公营客车许昌——平顶山班线驾驶员,驾驶豫K-83876号客车。近年来,大家客运五企业在集团企业以及王经理的领导下,坚持以人为本的科学发展观,员工为本,乘客至上,从制度、激励、约束等多方面为员工构筑充分展示才智和才华的平台,促进了员工队伍整体素质的提升,并把广大员工的思想和行动统一和引导到企业发展上来,通过各种节能降耗活动的开展,激励广大司乘人员用新的观念、新的理念、新的举措,去面对新的形势、新的机遇和新的挑战,从而创造新的业绩,达到新的目标,实现新的跨越。
       目前,大家客运企业面临燃油资源的严峻挑战,国际油价节节攀升,企业生产经营成本太高,投入产出矛盾突出,节能降耗己经成为决定客运企业生存发展的关键。作为一名驾驶员,如果不负责任,就会给单位造成很大的浪费。我牢记自己的责任,坚持厉行节约,从不浪费单位的一分钱,一滴油,不多跑一个弯路,处处勤俭节约。近三年来共行驶36万公里,节油达到2350余升,下面将近几年来的节油经验以及建议与大家交流一下,有不妥之处,肯请大家给予批评指正。
       一、操作得当
       在国家能源紧缺的背景下,汽车节油对整个节能降耗工作影响很大,大中型车辆由于车辆自重和设计要求,耗油量更是惊人。要使车辆降低油耗,合理的技术操作至关重要。许多人都见到过车辆冒黑烟,乌烟瘴气,对环境影响极大。我个人认为那不是车辆的问题,主要原因是操作不当。养成良好的驾驶习惯是做好节油的重要条件。节油控制,不轰油门,缓缓控制,始终保持一种“行云流水”的状态。在日常的工作中,每天一上车,我首先调整好情绪,把心情调整到最佳状态,轻踩油门,平稳起步,手握方向盘眼观六路、心平气和,脚踏离合器耳听八方、忙而不乱。平时对自己要求严格,在行车中做到不多踩一脚油门,不踩错一脚刹车。进站时,提前松油门,让车辆滑行进站,出站时起步平稳,不猛轰油门。经过红绿灯时,根据信号灯的转换规律,判断红绿灯切换的时间,控制好车速和时间将被动转为主动,尽可能在红绿灯刚好变为绿灯并且其他车辆己经开始起步的时候,驾车平稳通过,这样就可避免重新起步,因为车辆频繁地重新起步,对油耗、轮胎磨损都较大。如果看到绿灯即将变为红灯时,我会松开油门,让车慢慢滑行至红绿灯等待通行,避免急刹车造成燃油浪费。通过这些年来的驾驶经验,我认为可以将汽车节油操作经验总结、归纳为以下四点:
       (一)减少发动机启动次数和怠速工作时间。
       随意启动,长时间怠速,必然加大油耗。在夏天停车后,在不影响乘客的情况下,尽量少使用空调,将车熄火,下车等待。
       (二)起步停车要稳当,避免急加速和急刹车。
       在遇到堵车时,起步停车会多一些,这其实是节油的关键环节。起步时,尽可能多采用低速挡,缓慢加速,平稳起步,停下来前应提前滑行控制车速。保持平稳心态,安全行车,遇到红绿灯,不跟其他车暗中较劲比谁快,有良好的工作心态,做到四不:不急、不躁、不抢道、不开赌气车。始终按照正常、规范的操作规程安全行车。
       (三)中速行驶较经济。
       每一款车都有自己最经济的车速,一般来说,中速行驶与经济时速最接近。所以,在条件允许的情况下,我都尽量保持中速行驶,使耗油量达到最经济的效果;避免超速,超速20%以上时不但违反了国家的交通法规,增加了出现交通事故的概率,还增加了50%以上的油耗。
       (四)启动前先热身。
        一上车就起步,这样容易损伤发动机,使耗油量增加。在每次出车前,我都会提前将车子在空挡运行三五分钟,进行预热。
正确的技术操作,带来良好的节油效果,近三年平均百公里节油3升左右,节省了大笔的油费开支,同时带来了良好的社会效益。总之节油八字诀:脚轻、手快、多滑、少滞。
       二、适时保养
       对车辆及时保养,既降低油耗和机件磨损,又能减少进厂修理次数,是最大的节约。水量不足、润滑油欠缺、部件螺丝松动、轮胎气压过高过低都直接造成机件磨损、故障发生和油耗加大。自2005年来到五企业后,从接车的第一天开始,我虚心钻研所驾驶车辆的技术性能特点和操作保养要领,驾驶注意事项等。每天出车前检查车辆状况,及时维修保养,使车辆始终处于良好状态,既保证了随时用车、安全的需要,又达到了节能降耗的目的。收车后,哪怕是丁点的毛病隐患,都要去报修并全程跟随修理,一方面能了解掌握简单的故障排除方法,还能在修理时通过和修理人员的交流,了解故障产生的原因和在日常驾驶中如何避兔故障的发生。同时在保养中,严格按照相关规定,定时保养,按期换件(如火花塞、机油、机油格),不提前换件造成浪费,也避免推迟换件,影响车辆运行,带来安全隐患。
       三、严格实行行车安全规定。
       作为行车单位,“事故就是最大的浪费”、“安全是最好的节能降耗”,行车安全是落实节能降耗的重要保障。在行车中,我严格遵守单位有关安全规定:“途中检查、归队保养”、“遵守交规、安全归队”。在行车安全方面,做到了“保持良好心态、开好安全车”、“检查补漏,消除隐患”,在驾驶许昌——平顶山班线车辆期间,从没出过重大交通事故,实现了“车不伤漆、人不伤衣”的安全目标。
作为客运企业,燃料消耗占企业营运成本的近1/3,维修材料费也是4大成本之一。这两项消耗都与驾驶员直接相关。结合近几年来的理论学习与实际驾驶经验,向大家提出几点合理化建议:
       1)保证好车节油:即增强驾驶员责任,不合格驾驶员及时更换,坚持问题当日报修和修理时驾驶员随同修理,一方面能了解故障诊断和简单的故障排除,另一方面能对修理工有督促作用,还便于驾驶员之间车辆交接,避免接班驾驶员因对车况“不了解”造成操作失当。损坏车辆。
       2)好的驾驶习惯节油:每个企业驾驶员每月节油效果差别大,足以反映出驾驶员的操作习惯对节油有很大影响。建议由每月驾驶员节油前2名在驾驶员例会上讲授节油常识,由管理人员和节油前2名驾驶员共同教育、培训节油常识,邀请车辆厂家技术人员传授节油常识。
       3)保持合理车速节油;车辆都有经济速度,同时超速又是造成车辆发生事故的最大原因,利用先进的车载GPS进行速度控制,一方面能更多的避兔交通事故发生的可能,另一方面能实现燃料节约。企业利用GPS超速的处罚管理,使超速现象大大减少。
       我虽然取得了一些成绩,但成绩仅代表过去,不断的进步才代表未来。在今后的工作中,我有信心在集团企业的领导下,努力创造新业绩,为打造和树立万里客运品牌做出自己新的贡献。(客运五企业:郭建平)

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