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陈立友的“万里”路

文章编辑: 发布时间:2007-07-03
3天时间便把各基层单位的财务收归到企业,集中了90多万元现金。

然而,机关消肿裁员工作远比财务收归企业统管难得多。

陈立友按实际需求,大刀阔斧地将企业机关原来的18个科室砍掉13个,合并成5个,将原有的150名机关工作人员减去120人,仅留30人。裁员统统充实到一线,适应岗位两个月,适应不了的作为待岗处理。

尽管方案公布前,陈立友向全体机关工作人员作了适应市场经济需求,切实做好减员增效工作的动员报告,大家表态也都很好,但精减方案公布后,落实到具体人头时,依然反应强烈。搬出种种理由表示坚决不离开机关,有的甚至以死相威胁。见陈立友不松口,有人扬言你不让我好过,我也不会让你自在的。

一天,陈立友一家人正吃着饭,“呯”地一声一块砖头扔进了院内,陈立友赶紧开门出去看,却没了人影。有人还偷偷地在他大门上涂上粪便,旁边写着一行粉笔字:臭不可闻的东西,看你神气到几时。甚至还有人将骷髅图案贴在陈立友家的门上。

开弓没有回头箭,陈立友要将减员进行到底。

妻子却很担心丈夫和孩子的安全,劝陈立友不要得罪那些人,维持企业的现状算了。陈立友动情地说:“不是万不得已,谁愿意得罪人呢,如果企业减员进行不下去,那以后的工作都无法展开,企业也只有死路一条。这样既对不起领导的信任,也是对这些人不负责任。”

妻子知道丈夫的脾气,只要他认准的事,十头壮牛也拉不回来。只好说:“那你可要处处小心点,大家的孩子还小,不懂得保护自己,要不把孩子送到太康老家住一段时间。”

陈立友不同意,说那样那些人以为我害怕了,你们该上班上班,该上学上学,不能有半点害怕的迹象,我就不信邪能压过正。

陈立友把那些有想法的同志召集在一起开会。人们还以为是陈立友胆怯了,要改变做法。于是,有的跷着二郎腿,有的嘴上叼着烟,一副不屑一顾的样子。陈立友一入座则直奔主题:“在座的各位对我减员增效工作有意见,说些难听话泄点私愤,我可以理解,但是不能出格,出格了性质就会发生变化。近几天个别同志竟向我家扔砖头,把粪便涂在我家门上等已经是非常出格的行为,已经威胁到我和家人的安全,这种行为已经构成犯罪。今天我慎重其事地警告个别同志,马上停止违法行为,不然到时可别说我这个经理没提醒。散会。”

这以后,陈立友的门前倒是清静了许多。

可喜的是,陈立友上任第一个月运输企业就出现盈利,这也是运输企业近两年内第一次盈利,虽然利很少,但毕竟有了转机。陈立友把各基层单位收上来的钱和当月盈利,给大家发了工资。

全体员工似乎看到了希翼。

 

难关度过,陈立友没有喜形于色。他心里十分清楚,企业要真正扭亏为盈,长期盈利,财务统管和减员增效只不过是基础性的工作。改变原有运作方式,切实按市场经济规律运作才是要害所在。

那段时间,陈立友像上足了劲的发条,不知疲倦地工作着。

陈立友首先做的是统一企业班子成员认识的工作。陈立友知道,如果班子思想不一致,就不可能齐心协力朝一个目标上奔,其它就无从谈起。

陈立友在找班子成员谈心时了解到,大家对按市场经济规律运作准备不足,脑子里仍是传统思维占主导地位。

有的提出,必须严格企业的规章制度,重奖重罚。比如对客运这一块,企业派人在必经路线沿途设卡检查和装扮顾客乘车抽查,只要是发现司机和售票员勾结一起,私吞票款的,一律重罚。陈立友知道,这些措施以前都采用过,并不能解决根本问题。

还有人认为,由于个体运输业崛起,所有运输企业都遇到一个共同的问题是客源不足、货源不足,而导致亏损。于是主张转产,另起炉灶,涉足运输业以外的产业。

陈立友作了认真的分析,认为为了融入市场经济大环境中,有的企业转产势在必行,不可避免。但汽车运输行业,转产不是最佳选择。不要说现在,就是将来,谁也不可能不运货、不坐车。随着国家经济的不断发展,交通运输市场只会越来越大。特别是许昌交通运输的地理位置非常独特,“米”字型公路向四面八方延伸。将来必定是发展交通运输业的黄金地带。处在这样优越位置的专业运输企业,又有运输管理人才、政策等方面的优势,如果盲目转产,就会坐失良机,无疑是自寻死路。这里面的关键是怎样转变滞后的思想观念,给用户提供什么样的服务,什么样的车。

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